Płynny środek smarny do smarowania zamkniętych przekładni zębato-kółowych, narażonych na drgania, korozję i wilgoć.
- Zastosowanie: Zamknięte przekładnie zębate, które są narażone na drgania, korozję i wilgoć.
- Właściwości: Ekstremalnie wysokie obciążenie, odporność na zatarcie spowodowane mieszanym tarciem, ochrona przed zużyciem dzięki zawartości twardych smarów i dodatków zapewniających skuteczność przy ekstremalnym obciążeniu. Wyjątkowa przyczepność, zapewniana przez wysokoreklamującą substancję w smarze, dobra ochrona przed korozją, nie zawiera ołowiu ani niklu.
- Skład: olej mineralny; mydło litowe; twarde smary; inhibitor korozji; substancja zwiększająca przyczepność; dodatki EP
- Zakres temperatur użycia: od -40°C do +110°C
- Opakowanie: beczki: 5kg, 50kg
- Kolor: czarny
- Klasa NLGI: 0
- Penetracja po ugniataniu [mm/10]: 400-430
- Wiskozity podczas 40°C [mm2/s]: 300
- Zdolność do zgrzewania pod obciążeniem [N]: 3400 (test czterokulkowy)
- Punkt płynięcia [°C]: 190 (test czterokulkowy)
- Ochrona przed korozją, SKF-Emcor: 1