Twój najbardziej niezawodny dostawca B2B na rynku!

SKF  |  SKU: L.6201-2Z C3 LHT23 -- 6201-2Z/C3LHT23

SKF 6201-2Z/C3LHT23 łożysko kulkowe


Wariant
30,00 zł
W tym podatek Koszt wysyłki obliczany jest podczas realizacji transakcji.

Netflix jako prezent

Tradycyjnie, kup za ponad 20 000 CZK i otrzymaj kupon Netflix o wartości 400 CZK

Opis

SKF łożysko 6201-2Z/C3LHT23 — nierozbieralne jednorzędowe łożysko kulkowe radialne z prowadzącą obudową wykonaną ze stali, z dwustronnym bezkontaktowym uszczelnieniem blachowym oraz z podwyższoną luzem promieniowym w porównaniu do normy, przeznaczone do pracy w wyższych temperaturach. Blacha osłonowa łożyska 6201 2Z C3 przylega do gładkiego wewnętrznego pierścienia. łożysko 6201 2Z C3 LHT23 jest przeznaczone do ułożyskowania z obracającym się wewnętrznym pierścieniem i jest napełnione wysokiej jakości smarem o zakresie temperatur od -40°C do +140°C na cały okres użytkowania łożyska. Przy obrotach zewnętrznego pierścienia może dojść do wycieku smaru przy wyższych prędkościach obrotowych.

Parametry

Klatka:

stalowa

Materiał:

stal

Średnica D (mm):

12

Średnica D (mm):

32

Szerokość B (mm):

10

Temperatura maksymalna °C:

+140

Uszczelnienie:

dwustronna osłona, blacha

Kształt pierścienia zewnętrznego:

bez kołnierza / rowka

Typ:

łożysko kulkowe

Luźność:

C3 - lekko powiększona

Oznaczenie:

6201-2Z/C3LHT23

PYTANIE DO DEALERA

SKF

SKF 6201-2Z/C3LHT23 łożysko kulkowe

30,00 zł
Łożysko SKF 6201-2Z/C3LHT23 – nierozłączne, jednorzędowe łożysko kulkowe poprzeczne z koszykiem stalowym prowadzonym na kulkach, z obustronną uszczelką bezstykową z blachy i większym niż zwykle luzem promieniowym, przystosowane do pracy w wyższych temperaturach. Płyta osłonowa łożyska 6201 2Z C3 jest dopasowana do gładkiego pierścienia wewnętrznego. Łożysko 6201 2Z C3 LHT23 jest przeznaczone do montażu z obracającym się pierścieniem wewnętrznym i wypełnione wysokiej jakości smarem w zakresie temperatur od -40°C do +140°C przez cały okres eksploatacji łożyska. Obracający się pierścień zewnętrzny może powodować wyciek smaru przy wyższych prędkościach.

Wariant

  • Opcja domyślna
Zobacz produkt